В зависимости от порядка возмещения потребителем транспортных расходов по доставке грузов в практике ценообразования применяется система цен франко, в которой географический фактор играет существенную роль. Термин франко обозначает, в каких пределах транспортные расходы включаются в цену продажи. Выделяют цены:
- франко-склад поставщика — предусматривает, что все расходы по доставке продукции со склада поставщика до конечного пункта назначения оплачивает покупатель сверх цены приобретения товара;
- франко-станция отправления — включает в себя цену готовой продукции на складе поставщика и транспортные расходы по доставке продукции со склада поставщика до станции отправления;
- франко-вагон-станция отправления — включает в себя цену готовой продукции на складе поставщика, транспортные расходы по доставке продукции со склада поставщика до станции отправления и затраты на погрузку в вагоны на станции отправления;
- франко-вагон-станция назначения — включает в себя цену готовой продукции на складе поставщика, транспортные расходы по доставке продукции со склада поставщика до станции отправления, затраты на погрузку в вагоны на станции отправления и транспортные расходы до станции назначения;
- франко-станция назначения — включает в себя цену готовой продукции на складе поставщика, транспортные расходы по доставке продукции со склада поставщика до станции отправления, затраты на погрузку в вагоны на станции отправления, транспортные расходы до станции назначения и затраты на выгрузку из вагонов на станции назначения;
- франко-склад покупателя — показывает, что в цену продукции включены все транспортные расходы и погрузочно-разгрузочные затраты, включая разгрузку на складе покупателя.
Виды цен с учетом условий франко
Виды цен в зависимости от базисных условий — это цены, дифференцированные по видам в зависимости от транспортировки, страхования, таможенного оформления грузов.
В основном учитываются расходы на транспортировку. Различают цены франко-отправления и цены франко-назначения.
Цены франко-отправления — цены, которые помимо затрат на производство и необходимой прибыли включают транспортные расходы до пункта начала основной транспортировки груза. Например, добытый уголь от шахты доставляется до ближайшей железнодорожной станции, откуда будет транспортироваться на большое расстояние. Цена с включением расходов до станции отправления называется ценой франко-станция отправления. Аналогично формируются цены франко-пристань и франко-порт отправления.
Цены франко-назначения — цены, включающие помимо себестоимости и прибыли расходы до пункта назначения, вплоть до пункта потребления. В отличие от цен отправления эти цены содержат основную транспортную составляющую.
0.040 сек.